相比于老款，北京新X7最为明显的变化便是车头，“BEIJING”logo下方的镀铬装饰条改为了贯穿式灯带，内嵌在与车身融为一体的前进气格栅内（官方命名“麒麟翼星辰格栅”）。北京新X7的身长度4745毫米，在原基础上增加了35毫米，2800毫米的轴距基本达到合资中型SUV的水平。
此前尾灯下方的牌照架趋于下移至保险杠，内凹的尾部由此前的圆润变得凸出锋利，logo也被集成在尾灯中央。类似的外观设计语言在此前推出的魔方车型上也有所体现，用意很明显，摒弃传统设计后，“新能源”式风格能够带来更多新鲜感。
北京新X7的最大扭矩提升了30N·m达到了305N·m，将车子开动，普通模式下一切以平稳为准则，车身姿态稍显慵懒。不过既然已经远离城区，自然是轻车快马才配得上长城脚下的春色，调制运动模式，油门的响应明显更积极，路上偶尔遇到慢车，超车一气呵成。试驾过程中，陡上坡、急加速的场景不少，油耗依然能控制在8.5左右。