可能北汽真的把成本全部堆砌在了座椅配置上，北京X7的车机表现就没那么让我满意了。在广州毒辣的太阳暴晒底下，车机出现了过热卡顿的情况，语音导航和音乐的切换不顺畅，即使拥有字节系和华为应用商城，也无用武之地。
所幸北京X7的三块屏幕是独立控制，中控车机虽然卡顿，但仪表盘和单独控制空调与座椅的屏幕仍保持灵敏，毕竟放弃了实体按键，这两块屏幕的功能可不容有失。
北京X7并没有对自己新车音响系统多加宣传，但让我意外的是，这套非品牌的音响实际听起来的感受不赖，8扬声器的音响竟然能“轰头”。在听歌的时候低音不散，混响效果也还不错，配合上不错的底盘隔音，一边开车一边享受音乐，感受颇为惊喜。
04 驾驶感受还有进步空间
北京X7采用1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力配置，发动机最大马力为188匹，峰值扭矩为305N·m。从参数数据上这套动力总成算是行业内的中上游水平，但实际体验上，北京X7并没有给到我眼前一亮的感觉，动力系统反应较为迟缓，无论是ECO模式还是Normal模式，变速箱都偏向于追求更低的能耗以及更为平顺的动力输出体验，电脑对升挡这个动作很执着，即使深踩油门，动力也有较长的迟滞。