提起北汽，大家第一个联想到的肯定是奔驰，尽管这台北京X7与奔驰并没有什么直接的血缘关系，但起码在外观设计上，北汽是学到了怎么去营造大气场，站在北京X7的旁边，我丝毫不觉得这是一台10万级别的紧凑型SUV。
新款北京X7进气格栅换成了黑白相互点缀的麒麟翼格栅，大灯也在直线延伸的尽头增加了拐角，下方添加网状格纹，与“麒麟”的设计风格吻合。
车侧新增20寸多幅式大轮圈，轮圈中心的花纹让整体的气质得到提升。而悬浮式车顶和隐藏式门把手让车身侧面看起来清新干净。
车尾则是同样用六边形矩阵去点缀尾灯与车头呼应，还增加了双边四出排气的包围降低视觉重心。其余的变化并不多，新北京X7车长增加了35mm，车身尺寸为4745×1892×1715mm，轴距为2800mm。
02 舒适性配置丰富
进入车内，北京X7的内饰设计并没有带给我太多的新鲜感，在这个如今这个年代，仅仅依靠堆砌屏幕已经不能满足消费者，于是北汽另辟蹊径，转而在座椅上下功夫，是的，北京X7的座椅配置确实非常高，除了时下流行的“女王副驾”，X7就连后排座椅都配备了通风和加热功能，按摩座椅也同样没有缺席。
北京X7从中配车型开始即配备前排座椅按摩，而这次我们试驾的顶配尊享版，则是前后排四张座椅均拥有座椅按摩功能。
这个按摩座椅是标准的8推按摩椅，直上直下的8颗按摩头能满足最基础的按摩需求。我的身高是170cm，调整好坐姿后最上面的两个按摩头刚好能够按揉到肩部，对我们这些常年码字的人来说真是一大福音。最下方两个按摩头则用处比较小，但是能够起到补足座椅侧向支撑性的作用，这个我们稍后在动态驾驶再介绍。