而在车身侧面，全新北京X7的车顶线条比较平滑，同时还会营造出一种悬浮式车顶的既视感，并且新车还采用了隐藏式的门把手设计，再加上巧妙的折线设计以及20寸的大轮圈，在运动感的表现上，新车其实也不差，更何况，为了突显大气的质感，全新北京X7的轮圈还是多辐式的设计语言。
至于车尾部分，全新北京X7的尾灯组也是贯穿式的设计，并且内部的构造和车头大灯一模一样，均是六边形矩阵设计，再加上高位刹车灯的存在，在夜间点亮的时候还是挺显眼的，同时在后包围方面，全新北京X7或许是为了降低视觉重心，所以采用了双边四出的排气布局，再配合黑色的后包围处理，增强了车辆尾部的视觉冲击力。这里值得一提的是，相比于老款车型，全新北京X7在车身长度方面有所增加，其余方面则保持了不变，而它的轴距也依旧为2800毫米，在同级别的车型中还是比较能打的。
内饰设计上，全新北京X7采用了双联屏设计，并且空调控制面板也是采用了一块屏幕去控制，这一点对于大多数消费者而言我想还是不太能够接受的，毕竟像我们日常一个人在驾车的时候，想要去调控空调，这个触摸控制面板就很难搞了，而且屏幕多少与否在当下相信大家已经见怪不怪了，或许也正是因此，全新北京X7才会专注于座椅的研究，这不其副驾驶座椅便采用了女王副驾，而且其座椅还配备了按摩/通风/加热功能，甚至后排也拥有这些功能，这无疑让用户携带家人出远门的时候也能保证足够的舒适性。