对于ARCFOX αT来说，最抢眼的不仅在于传奇大师德·席尔瓦带来的出众设计，文章开头提到的超长续航里程才是我们将它与其它纯电动SUV分开讨论的最大原因，对比国内同级别纯电动SUV以及广受关注的特斯拉Model X可以看出，ARCFOX αT超长续航里程的根源并非在于电池组容量，韩国SK为ARCFOX αT提供的高能量密度电芯电池组最大容量为93.6kWh，相比蔚来，特斯拉都要低，在这样的条件下ARCFOX αT的超长续航里程其实极大程度归功于其电池热管理技术，由西门子、法雷奥和博格华纳联合打造的动力总成除了具有重量和体积方面的优势外，达到93%的电驱总成系统效率同样值得刮目相看，再加上包括iBooster电子刹车助力系统和ESP®hev系统的配合，才将ARCFOX αT的百公里电耗控制在16kW·h的低水平。
此外，根据资料介绍，ΑRCFOX αT电池优异的低温性能能够使车辆在-20℃的环境温度下，做到85%的电池放电量（一般车型为80%），如果确实是这样，动力续航里程打折的情况也将在ΑRCFOX αT身上得到明显缓解。除了续航里程的优势之外，ΑRCFOX αT更快的充电时间也有必要一提，24分钟充满80%电量的表现在如今的整个纯电动车阵营中都是一个相当抢眼的成绩，而20kw壁挂直流充电桩包括智能联网、远程控制、低温充电、恒功率输出、预约充电、即插即充等在内的多种功能或许也能算上同级之最了。
综合来看，ΑRCFOX αT在电池系统的账面参数确实非常出色，纯电动车关于续航里程和充电时间的两大痛点都得到了有效治疗，并且顺便缓解了冬季电池续航衰减的问题，更为关键的是，ΑRCFOX αT达到653公里的续航给我们带来了更多的可靠性，相比特意取消费电设备，更换低滚阻轮胎后续航里程超过700公里的小鹏P7，从电池性能，测试环境以及三电技术特点等方面来看，ΑRCFOX αT达到653公里的续航里程似乎甚至偏保守了。至于ΑRCFOX αT上市后究竟是否能达到这样的表现，相信包括我们在内的不少人都是极为期待的。
