出色的动力系统参数表现之外，ARCFOX αT身上还有一个值得关注的标签——5G智能电动汽车，出自全球首个商业搭载5G技术的IMC架构的ΑRCFOX αT，不仅率先搭载华为MH5000 5G芯片 T-BOX，在与华为的深度合作下，华为同时为ARCFOX构建了全新的智能驾驶系统，在包括毫米波雷达、高清摄像头、超声波传感器等多种高灵敏度传感器的硬件组合以及达到业内相当高的水准，而在明年激光雷达也将加入智能驾驶硬件阵营，并且芯片的算力将达到352TOPs（每秒运算352万亿次)。
而在硬件层面上，包括6个车内外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等在内的传感器已经完全是向着L3级自动驾驶看齐的配置表现，速度可达35公里/小时的博世遥控泊车系统，也是全球首次出现。抛开武装到牙齿的硬件表现不谈，5G技术的率先运用绝对是让ARCFOX αT有着开辟纯电动车新纪元时代的资本的，5G信号所带来的超低网络延迟能力，能够为关键时刻的系统紧急决策起到十分重要的作用，尤其是对于高阶自动驾驶技术来说，仅凭借丰富的传感器等硬件是绝对无法满足不同环境下的数据分析处理的，尤其是在车辆高速行驶过程中，往往电光火石一瞬间的决策就能力挽狂澜。事实上，ARCFOX αT的自动驾驶水平应该是处于蔚来和特斯拉之间的，现在定义其能否达到L3级自动驾驶水平其实已经没有太大意义，这一点更多在于国内政策法规的相关要求。
另外值得一提的是，ARCFOX αT上20.3英寸的中控可触摸屏，除了是目前上市车型中尺寸最大的，还可以在使用时将界面划分为到4块或6块，并且可以支持拖拽和主副驾驶分开使用，灵活实用体验相信会成为上市后被关注的一大重点。
