在直接指令之外，如果想要整个座舱拥有真正的智能体验，还需要解决人没有说出来的需求，主动观察用户痛点，思考用户需求，这就要依靠视觉感知技术，通过观察用户最核心的需求，解决未能说出口的痛点并形成服务，才能给用户带来体验感的升级。
9月27日，自动驾驶技术研发商MINIEYE，恰逢其时地推出了自研MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座舱感知量产方案，可为智能汽车提供领先可靠的舱内感知技术及相关配套服务，全方位保障舱内驾乘体验的安全性与舒适性。
MINIEYE联合创始人兼CEO刘国清博士
I-CS方案基于计算机视觉技术与人工智能打造，包含驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）、物体识别与人车交互系统等功能，具有高精度、高效率、高鲁棒性等核心优势。
这套方案通过检测追踪包括头部朝向、面部表情、视线方向、手势及肢体关键点等人体视觉特征，分析驾驶员及乘客的身份信息、意图和行为，同时关注驾舱内的人员活动以及与之相关的物品检测，从而提供更安全、智能的车内体验。
基于“无感”主动式服务的五大场景
现场通过实车演示和MINIEYE智能座舱事业部总经理杨一泓女士的讲解，我们了解到，MINIEYE I-CS座舱感知量产方案的场景化应用功能，涵盖了分级式疲劳监测、超精视线追踪、安全接管自动驾驶、实时儿童看护、自然身体语言交互等等，这些主动式服务，降低了交互门槛和系统的学习成本，赋能座舱更智能人性化的驾乘体验。
MINIEYE智能座舱事业部总经理杨一泓
经过对市场需求的探索以及成熟的落地经验，MINIEYE总结出用户体验优秀的智能座舱技术，在于看见需求、主动决策。I-CS方案特别针对五大应用场景提供主动式服务：用户无需给出明确指令，即可感受到I-CS所带来的“无感”智能体验。
无缝入车：
I-CS采用无感式身份识别与活体检测技术，同时具备2D及3D摄像头方案，支持RGB图片与IR图片的交叉身份验证。当用户靠近传感器时，无需动作配合，即可快速完成活体判断并进行身份识别，以防有人用照片和视频对摄像头进行欺骗。主动为用户打开车门，快速登陆车机系统，保障座舱系统高效运行，简单来说，就是给用户提供一种丝滑的无钥匙驾车方案。