BE21平台是北汽蓝谷和麦格纳合作开发的电动车专用平台，利用了智能化和模块化设计，作为北美最大的汽车零配件制造商，来自加拿大的麦格纳为通用、福特、特斯拉、丰田等品牌提供零部件，旗下部门麦格纳斯太尔负责整车工程设计和总装，曾经独立为宝马研发并生产了第一代X3 SUV，也就是说，X3其实是贴牌宝马的麦格纳，足以看出其工程实力。
2016年，麦格纳开始生产捷豹I-PACE电动车，随后与菲斯克等造车新势力展开合作，2020年，麦格纳与索尼合作制造了电动概念车VISION-S ，深厚的工程技术底蕴，加上与造车新势力合作积累的技术经验，让麦格纳可以根据需求开发任何车型。
麦格纳为北汽开发的BE21平台设计理念为可拓展、智能化、交互化以及可进化。可拓展代表平台支持2.75-3米长的轴距，MPV、SUV或者轿车都可以基于该平台，整车的架构件通用化率达到80%以上，降低总体成本；智能化就是利用5G、千兆以太网、高算力芯片和激光雷达等感知系统，让车辆实现L2-L3级的辅助驾驶。而交互化就是在智能化的基础上与驾驶者以及乘客形成交互；可进化是如今电动车必不可少的一项，通过OTA远程升级，让车辆软件时刻更新。
基于该平台的极狐阿尔法T采用上钢下铝结构车架，高强钢围成笼式框架。其中，在笼式结构最关键的A柱、B柱等部分采用了1500MPa的热成型钢，整车扭转刚度达到41500Nm/度，是普通燃油车的一倍，C-NCAP碰撞测试评级为5星。
2022款极狐阿尔法T 653S+ 160kw（售价28.23万）的实用性
第一加速
653S+的配置要比650S高出不少，重量上多了100公斤，为了保持相同的续航（650公里），653S+版本采用了一个能耗更小的电机，供应商为德国西门子，这家公司的电机也用在奔驰EQ系列电动车上，其最大功率218马力，比入门款低了20马力，百公里耗电量少0.5度，但由于扭矩都是360Nm，百公里加速时间保持在8.4秒，在28万级电动SUV中动力表现中规中矩。