单电机版的阿尔法T共有三种驾驶模式选择，分别为ECO、Comfort和Sport模式。在不同的模式下车辆的油门响应以及操控感受会有些许不同，但底盘并没有太大区别。其中在ECO模式下，油门踏板的响应速度会变慢，而且车辆会更加注重动力回收，当松开油门踏板时车辆会有一定的顿挫感。而Sport模式下，车辆则更加注重操控和动力，加速要来得更快一些。
阿尔法T还提供了单踏板模式，这也是最为省电的一种驾驶模式。在单踏板模式下，当松开油门踏板时车辆就会自动刹车，以此来回收更多的能量。除此之外，单踏板模式还可以在道路拥堵时减少驾驶员刹车的动作，让驾驶变得更加轻松。
底盘方面，阿尔法T用的是前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂，结构很常见，但副车架采用了全铝合金材质，这通常是更高级别车型才具备的用料规格，而且据说是由麦格纳团队调教而来。至于开起来，由于电池很重，重心也低，所以最大的感受是沉稳，有点那种大尺寸SUV的感觉。
