别克世纪在11月3日正式上市，共推出三款车型，四座逸世版为60.99万元，四座私享版为68.99万元，六座蕴世版为52.99万元。别克世纪很容易被当作是别克GL8的最新旗舰版，这两款车分享着相同的2.0T+9速自动变速器的动力总成。不过，别克世纪是基于别克全新大型豪华MPV架构。而这个“史上最贵GL8”，却独立于GL8家族，化身为别克旗下的新成员，这展示了别克的新思考。
别克世纪并不是一个陌生的名字。世纪曾经是别克旗下的高端车型。第一代车型早在1936年就已经上市，有着悠久的历史。而巧合的是，1998年在上汽通用的国产的第一辆车也是世纪。而最初进入国人视野的第一代GL8，是于2000年由上汽通用引入国产的，是继别克世纪之后国产的第二辆车。不过，随着2004年10月25日最后一辆别克世纪的下线，别克世纪也退出了历史舞台。时隔20年之后旗舰回归，只不过从轿车变成了MPV。这展示了别克在MPV领域进一步布局的决心。
别克的MPV布局展开
别克目前在MPV市场中以GL8家族为主，这几年随着竞品的增加，GL8家族在不断扩充阵容，其价格带也站上了50万的区间。在GL8家族中，目前已经形成了陆上公务舱、陆尊和艾维亚三个系列。其中每个车型又进一步细分化，比如在GL8旗舰车艾维亚上，有4座、6座和7座版本；而陆尊则有6个版本价格横跨了31-41万；而起步的车型是别克GL8陆上公务舱，这款车的售价区间为23.29万-32.99万元。
