与此同时，从20世纪20年代开始，美国在城市间建立起良好的公路网络，需要汽车拥有更长的续航里程，电动车已经不能够满足大家的出行需求。此外，美国开采出更多的油田，油价降低，燃油车的价格十分美丽，普通的美国人民完全能够消费的起。所以种种因素加起来，燃油车更适合当时的环境，速度更快，续航里程更长，并且价格还足够便宜。再对比电动汽车的各种不便性，所以在这一阶段，电动汽车慢慢的退出了汽车市场。
受石油短缺影响，电动车开始重回人们视线
来到20世纪60年代，燃油车汽车的大规模普及导致了严重的环境污染。不仅如此，燃油车对于石油的过分依赖，也导致了一系列的国际争端问题。而到了20世纪70年代初，中东石油危机爆发，导致全世界陷入石油短缺的局面，因此人们开始迫切的想找到可以代替石油的新能源。
值得一提的是，在1996年，联合国气候变化委员会就已经表示，由于二氧化碳增多将导致全球气温上升，这直接影响冰川融化、海平面上升，严重威胁着人类的生存环境，因此当务之急是要减少二氧化碳的排放。而这时消失了近半个世纪的电动汽车再一次回归到人们的视线中。
针对此次石油危机和环境污染双重影响下，世界各国的汽车制造商纷纷投入到电动车领域的研发和制造当中，美国、日本和欧洲以及包括中国在内的许多国家率先进行了尝试，同时各国也出台了相关政策来支持和鼓励电动汽车的发展和使用。
由于当时电池技术发展滞后，一直没有重大的突破，因此电动车的续航也没有得到实质性的进展，这也让各大电动汽车制造商面临巨大的挑战。就是在这样的环境下，各国开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程短的问题。日本由于石油几乎全部依靠进口，所以日本生产的汽车更加注重节能环保。在1997年，丰田公司在全球率先开始销售混合动力汽车普锐斯，并快速获得了全球人民的认可，到了2007年该车的销量就突破100万辆。
特斯拉崛起，引发新能源汽车行业巨变
虽然丰田普锐斯非常成功，但是少部分有远见的人认为，混合动力汽车只是一个过渡，未来则是电动车的天下。同时，随着各国对于新能源汽车加大了研发和投入，电动车专用铅酸电池在技术上也有了重大的突破，电池也由单一的铅酸电池进化出多类型的高性能电池，而且锂电池的出现，这让电动汽车行业困扰已久的续航问题得到了解决，极大的促进了电动汽车的发展。