底盘方面，昂科威S Avenir艾维亚采用前增强型麦弗逊独立悬架，配合六点式全框副车架和带有回弹弹簧的减振器，可有效抑制高速过弯时的侧倾，显著提高操控极限。后悬架升级为更高级也是同级首屈一指的五连杆结构，在滤震性方面的表现更为出色，路面传来的细碎震动都能被隔离在车厢之外，同时车身稳定性控制得不错，充分照顾到了驾乘舒适性。
此外，昂科威S Avenir艾维亚配备的FlexRide多模式自适应驾驶系统，可提供舒适/四驱/运动/越野四种模式。智能全路况四驱系统则是昂科威S Avenir艾维亚的专属配置，不仅可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，在车辆转弯以及激烈驾驶时更加安全稳健。昂科威SAvenir艾维亚还配备同级首屈一指的CDC全时主动液力减振系统，该系统传感器每2毫秒扫描一次行驶工况，并以20毫秒的间隔持续调节减振器阻尼力，从而能够进一步改善车身稳定性，给我一种又快又稳的驾驭感受。
在试驾过程中，昂科威S Avenir艾维亚出色的NVH水平，也给了我不小的惊喜。首先，马牌PC6系列低滚阻静音轮胎以及双层夹胶玻璃等硬件，将胎噪、风噪过滤得十分彻底。其次，QuietTuning静音科技、ANC主动降噪系统等先进技术，也有效隔绝掉了外界噪音，营造了一个静谧而舒适的座舱环境。