至于实际的驾驶感受，就这两天的体验而言，我个人是给好评的，无论是在高速道路还是城市路况，昂科旗的动力都相当跟脚，动力输出比较平顺，加上变速箱对换挡节奏的良好把控，车子给人的感受就是顺畅舒适。不过，唯一让人觉得有些硬核的是刹车脚感，昂科旗偏重的刹车踏板确实需要驾驶者熟悉一段时间，不过在尝试重刹时，它整段制动力的释放也还是线性的，能给人比较强的信心。
到了山路上，昂科旗并不会让你觉得它为了舒适性就把底盘调的非常软，相反，在过一些急弯的时候它依然能给到你不错的支撑性，对于小振动的过滤也比较到位，能让你感受到厚重感，转向的指向性也算精准，而且还保留了一定的路感。
最后，在高速路上，我在开启自适应巡航之后，发现昂科旗的车道保持功能真的不能算好用，基本是“撞线式”的车道保持体验，就是如果你不修正方向盘，它是不会一直保持在道路中央行驶的，而是像走一个小“Z”字形的感受。
