就实际体验来说，通用的1.5T动力系统与中型SUV的搭配，并没出现小马拉大车的现象，相反，该车的整体加速表现都非常给力。在起步阶段时，由于48V轻混系统的介入，补偿了昂科威S552T在低扭时的动力输出，起步特别轻快，并不会向其他小排量增压机那样会出现涡轮迟滞。
提速也是一个极为丝滑平顺的过程，而且能够给到持续的动力响应。这要归功于这款发动机有一个非常宽泛的扭矩平台，在1750rpm-4500rpm的转速区间都可以爆发出峰值扭矩，因此几乎从起步阶段开始，到80km/h以上的中后段加速，发动机都能一直保持在高效的工作区间，而车辆提供的加速体验相比于2.0T动力版本差异也并不是很明显。
另外要说的就是，昂科威S552T的油门设定个人感觉非常适合走走停停的城市路况，油门相当轻盈，只要轻轻踩下，动力立刻就能给到。不过相对来说，它的刹车踏板却感觉有点沉，制动力释放不算线性，初段时需要稍微踩深一点。该车的方向盘非常轻，转向手感也很灵巧，总体上开起来还是非常轻松舒适的。