在设定上，9AT变速箱并没有表现出过分勤快升挡，而这也是让它动力上体感不错原因之ー，变速箱大部分时间把转速控制在发力点上，也就不会频繁加减位。48V轻混系统还可以让启停变得更可用，在启动的一瞬间不会有普通车型振动的感觉，而且在启动时反应速度感觉也更快，基本上踩了油门车就开始动了。
昂科威S的牵引力控制和车身稳定可以分别关闭，起步时转速可以到2700pm左右，前轮轻微打滑后就全力加速了前段和中段的提速感要比后段更有力ー些。别克车型在行驶高级感上的营造一直是它的优势，昂科威S也不例外。底盘调校不是一味地软，保留了不错的路感，在SUV中它算挺有驾控感，开起来也不会觉得重心高。
不过转向的手感又会把你拉回＂现实，告诉你它还是一台家用SUV，阻尼感不强转动时感觉比较轻盈，而且方向盘盘面大，是我们印象中美系车的那种转向感觉。甚至它开起来会让你有种是轿车的错觉，这样的驾驶感倒是和它这个有点跨界的外观很搭，连续的颠簸路面车内也没有多余的跳动，悬架处理的干净利落。