传动方面，新车均匹配9挡HYDRA-MATIC变速箱。中高配车还提供四驱车型，可在运动、舒适、四驱、越野模式间切换，优化行驶感。其中昂科威S Avenir车型的四驱由两组双侧主动液压离合器组成，可对前、后桥的扭矩进行实时分配，同时后桥的左、右轮扭矩也可完全从一侧输出，以此提升整车的非铺装路面脱困能力与湿滑道路下的行驶稳定性。
昂科威S的上市，很大层面上缓解了昂科威车型设计老旧、产品力下滑的问题。再一次夯实了别克在该领域的地位。而反观同价位的大众途观L、本田冠道、福特锐际等车型，普遍存在产品受众面单一、车型过于老旧或做工不佳等问题。新车不仅颜值更高，同时受众面也更年轻，艾维亚车型也在做工和豪华感方面更进一步。加之LSY发动机目前已在通用多款车型上得到验证，可靠性和燃油经济性也比较不错。所以综合各方面来看，昂科威S的整体产品力还是很强的，在各路竞品面前也有着一定的产品优势。
距焦观点：
作为别克的全新车型，昂科威S的定位更加年轻动感时尚，也更符合年轻消费者的喜好。抛开让出原有市场的昂科威，昂科威S将继续靠着颜值、性价比等优势在紧凑级SUV市场和中型SUV市场中展开错位竞争。而Avenir艾维亚车型则将与家族中其他Avenir艾维亚车型一同起到抬升产品价值，提供更豪华享受的作用。