当笔者第⼀眼看⻅这辆新⼀代的MT⼩武神时，其实抱有颇⾼期望，因为笔者之前曾试驾 过Nmax及XSR 155，这两部出⾃同款引擎的⻋款，对其155CC的⽔冷单缸VVA引擎完全 没有不满，当到7000RPM、VVA系统介入时，引擎声稍稍变频，本⾝仍轻快地游⾛的⼩ ⻋立时像喝了红⽜般推进，当然这是以150cc级距来做比较，所以不要拿这部仅155cc的 ⼩⻋来跟其他级距的对⼿相比。
⽽这⼀部MT-15当启动VVA时，也跟XSR155、NMAX等同⻔兄弟有所差别，最⼤不同就 在于排⽓⾳量比他们俩更加醒⽬及响亮，虽然这具引擎的设定都属于偏⾼转，但笔者仍刻 意在市区街道中去感受MT-15的低扭表现，MT-15承载著105公⽄的笔者，在繁忙道路上 正常⾏驶时，不需刻意去提升的转数来保持动⼒，在4000-7000转的区域仍可以轻轻松松 于⻋群中游⾛。 ⽽当到⾼速路段时，笔者曾尝试它的极速，但令⼈意外的是这部⼩武神的表现就像仍有⼤ 把⽓⼒般，相信笔者再凶狠转动油⻔的话，要将这部155 cc的⼩⻋推⾄极限不是没有可 能。 ⽽制动⼒⽅⾯笔者都觉得非常充⾜，但前煞⻋的⼿感则略显⽣硬，另外就像笔者这些⼜⾼ ⼜肥的⼈（181cm⾼，105公⽄）往往骑轻档⻋的时候，最怕的就是骑乘姿势不舒适，但 MT-15仍可以给予笔者很舒适的感觉，骑乘三⾓上的比例跟⼀部300级别的街⻋没什么分 别。
这⼀次编辑请来有丰富驾驶经验的女骑⼠Yanbi来试乘这⼀部MT-15，有著娇⼩的⾝型的 她可是有著驾驶过YAMAHA的MT-07的经验，所以找她来品评⼀下这部⼩钢炮完全适合不过。
当Yanbi第⼀眼看⻅MT-15的时候她的反应便是觉得这部⼩⻋非常⼩巧⽽且可爱，可能她 曾拥有过⼀部同系的700 cc街⻋关系，所以她说MT-15⼗分像迷你版的MT-07。⽽且这部 ⻋让她感觉比较亲⺠，可让更多不同⾝形及驾驶经验的朋友可以接触到「扭⼒⼤师」的魅 ⼒。 在骑乘感觉来说，以160cm⾼的她来说算是舒适，只是略⾼的脚踏位置稍稍会影响到骑乘 舒适性。⽽把⼿的⾼度及宽度，对这位娇滴滴的女⽣来说非常舒服，⽽且于⾏⻋期间亦都 可以很容易地操控这部⼩武神。 在性能⽅⾯，Yanbi表⽰MT-15的性能完全合适于市区内⾏驶，Pick Up起步的反应相当不 错，在快速公路上MT-15亦可以在不需要太过催动引擎的情况下，给予她轻快的步骤来⾏ 驶。 在操控上Yanbi亦给予这辆⼩⻋很多正评，⾸先轻型的⻋⾝令到骑⼠压⼒⼤减，前倒叉及 后单枪避震很适合于⼀般市街道中⾏驶，⽽且属于偏软的设定，经过凹凸的路⾯亦都有效 吸收震荡。