我们本应该去表扬它终于让我们不再去羡慕那些配置高出天际的国产车，但是因功能多而产生的逻辑复杂和车机卡顿的问题却依旧没有让我们看到它十足的诚意，毕竟对于消费者来说体验至上，如果把成本提高了之后还得不到一个更好的体验，那这份钱好像花了还不如不花。
如果你也像我一样特别忍受不了卡顿的话，那它对无线Carplay的支持可谓是一个救星，因为是以手机为载体，车机只承担一个投屏任务，所以如此一来我们的体验甚至会更佳。
而作为一台中大型七座SUV，空间必然是最重要的，在第三排不坐人的情况下把第二排座椅调到最后，我们能够得到一个非常宽敞的空间，而且作为少有的地台突起不高的大众车型，它的车身宽度也超过了2米，所以这台车的第二排可以非常舒适地乘坐三个成年人，我认为这对于一个中大型SUV来说，这将会给它在同级中奠定一个极高的“统治地位”。
而第三排的表现相对于其它车型来说也还算不错的了，但依旧还是不适合长途乘坐，坐垫低、靠背直的问题同样存在，如果我们拿体验进行打分的话，同级很多车型我只能给它50分，而大众揽境已经能够提高到70分左右了。
