几款入门级的纯电小车，基本都存在如下几个问题：第一、续航短，一般主销车型120-250公里；第二、车身压缩到极致，只有三门四座；第三、安全配置低。而这几项，就算对于普通城市代步也稍显不足，出行半径只能在家门口，名副其实的“买菜车”。
而对于主流的城市上班族，显然这样的产品不足以满足要求，他们心中的理想状态是：续航要300公里起步，最好是五门四座的标准布局，主流安全配置不能省，当然颜值得高，看起来还要有点儿档次，最后价格要控制在10万以内。
基于这个定位，市场上也有一些车型在售，并且销量也不错，比如：零跑T03、东风新能源纳米BOX等，但是特点不鲜明，没有爆发力。
今年，更多的品牌将加入其中，尤其是比亚迪和上汽通用五菱，带来了比亚迪海鸥、五菱缤果和宝骏悦也，立刻点燃了消费者的热情，一直是网上的流量明星，有成为今年“爆款”的潜质。
几种不同的玩儿法，你更看好谁
其实，各厂家在纯电小车领域的产品升级，早就已经开始了。
比如：宏光MINI EV，在依靠3万级的超低价打开局面后，就开始先后推出马卡龙版、GAMEBOY版，甚至敞篷版，后者已经将续航提升到300公里，当然价格也提升到7万元级。还有长安Lumin糯玉米，也有续航301公里的车型，价格也达到7万元级。
类似的还有奇瑞新能源，旗下的小蚂蚁一开始就走差异化路线，续航包含251公里、301公里和408公里三种，并且是全铝车身框架，产品力更高一级。而之后推出的升级车型元界Pro，产品力进一步提升，续航也达到了301公里和408公里，当然价格也提升到了8.99万-11.59 万元。