长安福特探险者最引以为豪的地方在于底盘以及动力，它基于纵置后驱平台打造，具有接近50:50的前后配重比，而且底盘和悬架都用料十足，前后悬架均采用了铝合金下摆臂，车身还用上至高1700兆帕的冷淬马氏体钢，操控、舒适、安全等需求全都得到兼顾，驾乘品质也能达到豪华车应有的水准。
当然，作为一款SUV，长安福特探险者也不仅仅只有后驱的版本，搭载智能四驱系统的车型，搭配6大驾驶模式的TMS地形管理系统，不仅可以实现两驱和四驱之间的切换，还能应对各种复杂地形及路况，既有出色的公路驾控体验，又有优越的非铺装路面越野通过能力。另外，昆仑巅峰版还配有纯机械结构托森B型限滑后差速器，进一步增强脱困能力。
长安福特探险者全系搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率203千瓦（约276匹马力），峰值扭矩425牛·米，匹配10自动变速箱。尽管没有以往大排量发动机的光环，但放在同级产品中，这套动力组合还是具有较为突出的优势。