27.0英寸触控屏配合12.3英寸全液晶表盘、HUD抬头显示，搭载了一套SYNC+信息娱乐系统，当下市场中应有的4G通讯、车联网等系统支持，它是一样都没有落下，这使得它既可以通过语音来直接操作空调、天窗，也能通过手机进行车门解锁、车辆或空调启动等等，智能交互方式的确能够取代大部分物理按键。
辅助与操控配置方面，探险者也将Co-Pilot360作为了标配，L2级辅助驾驶一并将车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车等主动安全系统赋予了车辆，除了标配倒车影像+自适应巡航+带越野的驾驶模式选择系统外，车辆还可升级为全景影像+全速自适应巡航+自动泊车，并在驾驶模式中加入雪地，配合适时四驱系统，车辆的多路况能力可以得到基础保障。
其它配置方面，探险者用于提升车辆综合舒适性的高级配置真不少，前隔音玻璃+后隐私玻璃+多区独立空调等都是全系标配，前两排座椅也是全系电动，而高配车型还可增加翻毛材料来覆盖座椅，并为前排加入加热/通风/按摩、第二排按摩以及第三排电动放倒功能，或许7色氛围灯、B&O音响这些同什么宝华韦健还是有差距，可就探险者的综合座舱反馈而言，它的高级是毫无疑问的。