得益于纵置后驱以及后轴托森限滑差速器，让探险者昆仑巅峰版可以在低附着上坡路面获得更强的牵引力，在一侧车轮打滑时候，实现限滑功能，让具有高附着力一侧的车轮可以获得打滑一侧车轮约2.7倍的扭矩，从而帮助车辆迅速脱困。
另外，探险者昆仑巅峰版还配备了65%高扁平比的全地形轮胎，能提高湿地排水性和湿滑路面抓地能力，进一步提升了车辆道路通过能力。
同级唯一“双十”动力加持，提供TMS地形管理系统
除了纵置后驱+后轴托森限滑差速器，探险者昆仑巅峰版还有强大的“内心”：它搭载了纵置后驱豪华SUV平台下的荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost发动机，和10速自动变速器组成的动力总成系统，最大输出功率达到了276Ps，峰值扭矩高达425N·m，对比同级别其他车型有一定优势。
这样强劲的动力加持，可以让探险者昆仑巅峰版爬上高坡，或在平坦路面上迅速实现对其他车辆的超越。
而且探险者昆仑巅峰版配备了能匹配六种不同驾驶模式的TMS地形管理系统，充分确保了车辆在全天候、多场景下的通过性，无论是冰雪天气，还是暴雨天气，探险者昆仑巅峰版均有不俗表现。
专属越野调校，还配金属底盘装甲
还值得一提的是，探险者昆仑巅峰版采用了专属越野调校，在阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧来有效降低结构内部冲击，能够有效过滤地面震动，从而保证行驶舒适性和良好的操控性。
也就是说，当探险者昆仑巅峰版从较大石块上碾过时候，产生的振动不会对驾驶者的操控产生太大影响，驾驶者依然可以牢牢抓住方向盘，控制车辆方向。
此外，探险者昆仑巅峰版还配备了由厚度达2.3mm，重13.78KG镀锌钢板组成的金属底盘装甲，再加上由厚度达2mm，重6.2KG钢材质组成的变速箱保护罩，从而可以对底盘容易发生剐蹭的部位进行额外防护，在昆仑山道路上卷起的石头，就不会对车辆底盘造成损伤，驾驶者的穿越之旅当然更安心。