更为重要的是，最近曝出新闻，某车型在自动泊车过程中与停在旁边的车辆发生了刮蹭。现在看来，自动泊车系统还是不够成熟，甚至很多人还用不明白。不过，随着科技的进步以及基础设施的改进，还是期待未来会有更聪明，更让人信任的自动泊车系统出现。
大大大中控屏
自从特斯拉将大屏幕装进车里，很多品牌便跟着走上了这条“大屏幕”的不归路。从10寸、12寸、14寸、17寸，中控屏的尺寸越来越大大大。
比如福特探险者的12.8英寸的中控大屏，尺寸最够大，但整体看上的感觉就很廉价。（PS：大家有没有觉得，中控屏的造型有点像“mu bei”？）
中控屏尺寸越来越大大大，但操作界面以及屏幕画质廉价的像老人机一样，这难道不是放大了车型缺点吗？而且在夜晚开车时，过大的中控屏也会干扰驾驶员视线。（PS：这样看来，是不是有点吃力不讨好？）
自动启停
什么是自动启停呢？当车辆行驶过程中，临时停车（例如等红灯）的时候，发动机会自动熄火；当车辆需要继续行驶时，系统会自动重启发动机。通俗点讲，自动启停就是一套控制发动机启动和停止的系统。虽然这个功能在国外广受好评，但在国内经常拥堵的城市路况下，就不那么吃香了。（PS：毫不夸张的说，很多车主上车后的第一件事就是关闭自动启停功能！）
在拥堵的路况中，车刚停下，自动启停便介入了，而一眨眼的功夫，又得启动跟着车流慢慢走动。自动启停不仅不会让油耗降低，反而会因为频繁的启动而喷出更多的燃油，再加上发动机频繁启动会让车内乘员感到不适。所以，自动启停成为很多车主上车闭关的配置。