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探险者性能-差速器-限滑差速器

探险者性能_差速器_限滑差速器

摘要来自:《美系豪华SUV,搭载2.3T+10AT,凭什么还适合越野》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《美系豪华SUV,搭载2.3T+10AT,凭什么还适合越野》的片段:

福特探险者昆仑巅峰版在今年5月底正式上市,指导价39.98万,但是这款车并不是一款纯粹的新车,而是基于其他探险者车型打造而来的“特别版”,主要针对越野性能进行了升级,配备了很多能提升通过性能、越野能力的配置。

后轴托森限滑差速器就是福特探险者昆仑巅峰版的升级之处,这个配置在常规的城市SUV上是很少见的,大多数城市SUV就算配备四驱和差速器,也只会配备多片离合器中央差速器,配备开放式差速器的城市SUV都算比较少见的。

和目前市面上更常见的电子限滑差速器比起来,属于纯机械结构的托森限滑差速器可以在打滑发生时直接实现限滑功能,不需要通过传感器检测,发现车轮打滑之后,再进行程序控制锁止,可靠性更高,不容易出现故障,也能在脱困时让车身姿态更从容。

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