这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化，不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。在前排中控台以及左右门板的做工与装配工艺方面则相比老款车型有了质的飞跃，特别是副驾驶前方面板采用的金属饰板与木纹饰板的打磨工艺都十分细致。设计不够材质来凑也能原谅，毕竟当时他就是市面上最便宜的超5米的中大型SUV之一了。
对于一款7座SUV来说，空间是势必是其最大优势。探险者不仅在放倒后排座椅后拥有一个巨大的载货空间外，还拥有大量储物空间与电源插口，如果旅行只有两个人，这款车足以充当移动板房的角色。而且后排座椅都能通过电动按钮升起和放倒，放倒后平整的后排空间足以堪比Kingsize的床了。
这台市面上最便宜的超5米的中大型SUV之一的车在享受性配置上也如美系车一贯的丰富。除了以上提到的之外，这台16年发布的车还有并线辅助和车道偏离预警以及自动泊车，带感应开启的电动后备箱，无钥匙启动和进入，电动调节方向盘和加热记忆等，座椅也有加热和前排通风，自适应远近光大灯和自动头灯等。有些配置现关注来没啥新奇，但在当时还是比较稀奇的。