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探险者变速箱-稳定性-后驱

探险者变速箱_稳定性_后驱

摘要来自:《遵循“野性”呼唤,与探险者昆仑巅峰版拥抱“山系人生”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《遵循“野性”呼唤,与探险者昆仑巅峰版拥抱“山系人生”》的片段:

与此同时,绝大多数硬派越野车都采用塑料护板,除了视觉效果欠佳外,保护作用也微乎其微。昆仑巅峰版原厂装备的是2.3mm厚、重13.78kg的镀锌钢板,变速箱保护罩也采用厚2mm、重6.2kg的钢板,能更好地应对野外场景,让车主在户外越野中全程无忧。需要强调的是,探险者昆仑巅峰版是合资车型中唯一使用全钢底盘护板的车型。硬派越野的标杆,绝对不会只停留在“说说而已”。


而且,为了满足越野性能的需要,昆仑巅峰版还在悬挂减震筒的芯内新增了专用的前回弹弹簧,匹配更长行程的悬挂,避免了烂路上悬挂运动时的多余震动,提升了悬挂的支撑力和驾乘舒适性。事实上,工程师还对昆仑巅峰版的稳定杆进行了重新调校,抑制了公路和烂路时的侧倾程度,保证了驾驶的稳定性。


爱点评

福特探险者昆仑巅峰版的推出,展现出长安福特对个性化消费者需求的深入洞察,在保留探险者豪迈气质的同时,凭借创新大胆的设计将昆仑山脉的恢弘澎湃融入其中。40万级唯一的纵置后驱硬派越野车,同时将豪华与强悍演绎得淋漓尽致。探险者昆仑巅峰版由表及里全新“硬核升级”,不仅让个性化的“探险者”攀越人生新高度,也将“纵置后驱”的豪华与野性冲出边界。

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