因其主力车型普遍都是小排量，包括仿赛车型KPR都还在用150cc的发动机！会选择这些车型的消费者往往是具备一定消费能力的，反之，购车预算偏低的消费者不会去看这些不实用的车型，所以其产品定义确实是有些不太合理。
尤其是KPT 400 ADV，一台设计感相当不错的探险者用400cc的发动机客观来说并不算小，但是其精准排量只是377.7cc，这就有些小了；最大功率31.5kW尚可接受，最大扭矩35N·m则要比3万级的同级竞品普遍低10N·m左右，性能是存在一定悬殊的。
这样的车就该使用500cc以上的发动机，否则必然没有竞争力；反之，只依靠降价是拉升不了销量的，原价2.98万元起的KPT 400 ADV现在售价不足两万元，可是依然冷门，这就是用户预算、需求和产品定义冲突导致的必然结果。