这辆车没有花里胡哨的配置，所以可以看到中控区域并没有太多功能按键，仅仅只有一个空调控制区和一个车载收音机。车载收音机这边有一个USB接口，但并不能给手机充电，只能插U盘放歌，这一点设计的不是很人性化。
仪表台上方设置了贯穿式的出风口，但实际出风口中间位置仅是起到装饰作用，只有两侧会出风。
窗户的开关按键被放置在了前排座椅中间。并使用了旋钮式换挡机构，特别要提的一点是，宏光MINI EV没有P挡，停车需要挂N挡并拉好手刹。
最低配的车型仪表使用了单色带背光的屏幕，中配和高配车型则使用的是彩色液晶的仪表，显示效果还算不错。
宏光MINI EV的踏板上专门标注了“+/－”符号，很巧妙的避免了新手分不清刹车油门的尴尬。
空间
这样的小车空间够用吗？相信很多朋友都存在这样的疑问。这次我们对它的乘坐空间以及储物空间做了详细的体验，总体来说算是不错的表现。
坐到车内，第一个感受就是坐姿很高
一般这种双门四座车进入后排是一个比较麻烦的事，宏光MINI EV进入后排共需要2步，先拉座椅侧面的拉杆将靠背前倾，再拉座椅下方拉杆将座椅向前滑动就可以进入后排。得益于比较高的车顶空间，它的第二排进入还算是比较方便的。
后排优势是设置了一个三角窗，通透感还是相对不错的。另外第二排还支持安装儿童安全座椅，的确是接娃神器。
宏光MINI EV在储物空间方面带来了比较大的惊喜，由于采用双门设计，每扇门的宽度都很大，所以它的门板储物格可以轻松装下10个小瓶的水；主驾位左侧还设有两个卡槽和一个放手机的储物格；前排中央设有一大一小网兜可以用来放一些杂物；副驾前方的杯座挨着出风口，一下就变成了冷暖杯座，这个小设计用心了；门板的拉手位置也比较长，长的钱包和手机可以同时塞的进去。
