“在2023年，消费升级将持续推动小可爱车市转型升级，安全、智能、设计等将成新核心卖点，5-10万元价区、3500-4000mm车长等将成新核心战场。” 易车研究院首席分析师周丽君预测并提醒：“一旦宏光MINIEV不能跟上代步用户消费升级的节奏，不仅会便宜海豚、好猫、精灵1等更高级别的代步产品，也会为比亚迪海鸥等竞品车型的积极推进下探，提供可乘之机。”
在周丽君看来，海鸥不需要与宏光MINIEV正面冲突，只要能大规模抢走代步车市消费升级的用户，约等于提前抢占了宏光MINIEV的赛道。虽然小可爱车市已涌现QQ冰淇淋、糖果MINIEV等一大堆复制黏贴且要与宏光MINIEV正面较量的车型，但它们不仅难以超越宏光MINIEV，且会快速落后于用户消费升级的节奏。
后市不容乐观。一旦新能源补贴与购置税优惠如期终止，2023-2024年，每辆小可爱车型将面临过万元的巨额成本涨幅压力，一旦2024款宏光MINIEV的综合成本被迫升至7万元，甚至是8万元，优势将荡然无存，更没有精力顾及“真升级”。（撰文/陆路）
