留给车企的时间，半年有余。此次产品技术要求调整，倒逼企业“换血”。无论是续航里程，抑或是能量密度和低温性能，都在围绕电池进行。小微型车中，磷酸铁锂和三元锂电池是主力军。自今年年初，由于磷酸锂价格暴跌，电池成本一路下降。
崔东树秘书长也表示，《公告》调整力度不小，有利于行业高质量发展。这次政策影响最大的是A00级乘用车，最受益的是高价低技术的小众产品。随着碳酸锂价格下跌，钠电池的空间被剧烈压缩，因此政策主要照顾的应该是微型电动车的农村接受度，务实地降低农村购车门槛，让电动车更实用。
纯电动乘用车续驶里程的提升，顺应了技术的发展趋势。因为政策门槛变化，大部分微型电动车都需要重新调整续航里程布局，现有的入门布局都需要提升。陆玖商业评论于12月中旬就此次政策调整，咨询位于广西柳州的五菱宏光公关人士有何应对措施，至发稿前为止，对方并未回复。
