这款车基于Chiron Pur Sport打造8.0升四涡轮增压W16发动机能爆发出1500马力，Chrion Profilée从静止冲刺至100公里/小时仅需2.3秒，到200公里/小时也只需要5.5秒。至于极速，Profilée甚至比Pur Sport更快，达到了380公里/小时。
1972年法拉利312 PB
成交价：13,377,890美元
这款车是按照CIA第6组别汽车的限制标准设计生产的，发动机的汽缸容积不能超过 3升。法拉利决定在1968年不参赛，但在下一年用三辆312 PB出战，所用的发动机与耐力赛所用的单座车的发动机类似。
此次成交的这辆312在1972年世界跑车锦标赛中发挥了关键作用，在1972年布宜诺斯艾利斯1000公里和纽博格林1000公里比赛中获胜，在1972年12小时耐力赛中获得第二名，并在当年的蒙扎1000公里中获得第三名。这辆赛车由法拉利1969年的官方车手驾驶，随后交到了Chinetti手中。
法拉利的车手布莱恩-雷德曼回忆到，“法拉利312PB是一款极好的赛车”。
1957年捷豹 XKSS
成交价：13,205,000 美元
1957年捷豹XKSS被认为是有史以来最漂亮的汽车之一，照片里这辆车被认为是“XKSS最原始，保存最完好的汽车之一”。
1956 勒芒24小时耐力赛结束后，捷豹选择退出了比赛，但仍然有一些未售出的 D 型赛车。
随后高层表示可以将剩余的赛车升级成公路规格在美国市场销售，最初计划生产25辆，后来因为Browns Lane工厂大火摧毁了9辆汽车，最终仅生产了16辆，这也让这批车变得更为罕见。
1964年法拉利 250 LM
成交价：17,520,065美元
法拉利 250 LM（勒芒的缩写）被认为是有史以来最伟大的法拉利之一，它跨越了纯赛车和公路豪华旅行车之间的界限。
照片里这辆车于1964年完工，底盘编号为 6053，是仅生产的 32 辆中的第 22 辆。尽管拥有丰富的赛车历史，包括四次总冠军，但它只是少数从未经历过重大撞车事故的例子之一。
1962年法拉利250 GT SWB California Spider
成交价：18,045,000美元
20世纪50年代末期，美国加州好莱坞法拉利经销商Jon von Neumann意识到了富裕的阔佬阔太们需要与众不同的超级跑车，他希望法拉利能够打造为他打造一款新颖的敞篷跑车，在北美法拉利经销商代表Luigi Chinetti的劝说下，Enzo Ferrari最终同意专门为美国市场推出敞篷跑车，这个结果就是250 GT California Spider。
此次成交的这辆车是37辆配备全新造型大灯的SWB California之一，也是唯一选配Azzurro Metallizzato车漆的车型，资料显示20世纪70年代初，这辆车以2400美元的价格被现任车主收入囊中。
如果你非常幸运于1963年在法拉利经销商那里花费16,000美元买下一辆250 GT SWB California Spyder，那么今天能的投资回报率会是多少呢？
2013年梅赛德斯-AMG Petronas F1 W04
成交价：18,815,000美元
这辆2013年的梅赛德斯-AMG Petronas F1 W04赛车由F1冠军刘易斯·汉密尔顿驾驶过的，随着拍卖的落锤，该车也成为了21世纪最贵的F1赛车。
据了解，汉密尔顿曾经驾驶着这辆赛车在2013年的F1比赛上拿下了19场比赛当中的14场冠军，在当年的匈牙利大奖赛上取得了胜利。值得一提的是，之所以这辆F1赛车能卖出如此高昂的价格，是因为其保留了原来的 2.4 升自然吸气 V8 发动机并且功能齐全。