如果你是一位车房老板，而恰巧有一位品味独到且“猎奇”的客户，想让你对他那古老的保时捷356做些修改，以便他每年都可以在寒冷的冬季安全稳妥的驾驶它抵达美国东海岸滑雪场。你会怎么做，是劝他换车还是…？位于加州北好莱坞的著名356修复改装专家Emory Motorsports，就是那个曾打造出“356 RSR”的店家。老板Rod Emory就遇到一位这样的客户。
356曾在一些拉力赛事中崭露头角，但以今天的眼光来看，想在恶劣的路面状况中将后置后驱的它得心应手驾驭绝非易事。Rod Emory给出的解决方案是用1964款356C的车身融合1990款964 C4的驱动系统。这样一来就打造出了全球第一台四驱356，Rod称它为356 C4S，车主则喜欢叫它“AllRad 356”。
这项耗时四年之久的项目是由详细的底盘激光扫描开始的，以便工程师们细致研究如何把这两个时代的产物在现实中相结合。但两者相差甚远的轴距及后轮距无疑是一个巨大挑战。最终通过切割缩短964底盘中央部分而保持着356原本的轴距数据，车身也不得不通过巧妙手法加宽而匹配横向大幅增长的后轮距。