50多年前的，1971年日内瓦车展上，兰博基尼Countach 首次将Berton博通设计的LP500 概念车带到公众的面前，超凡脱俗的“楔型车身”让众人广为震惊，用如今汽车设计领域经常提到的“未来感”三个字形容这款车，再合适不过了，这样的设计在当时掀起了一阵风浪。兰博基尼 Countach也被称之为汽车设计的巅峰之作。
其实在1971年日内瓦车展上，兰博基尼并没有生产Countach概念车的打算，因为当时Miura SV才是想要展示的重磅车型。
概念车只不过是个噱头，为了能在车展上吸引些观众罢了，但没想到竟然如此成功，后期这款车还成为了兰博基尼剪刀式车门的鼻祖。
巨大的市场反响让兰博基尼将这款车的研发提上日程。
1973 年的一辆绿色的Countach LP400 Prototipo 正式亮相。
1974年这款车正式投入生产。这款车的生产一直延续到1990年，期间经过多次演变，总共生产了2,000多辆，其中1974年亮相的初代版本是最经典，且最值钱的版本！
首先这款车是历代Countach中，重量最轻的、推重比最大的、造型也最接近概念车的，当然这款车与后期版还有个非常明显的不同。
另外，为了保证后部的视野，在驾驶舱内还安装了名为“远视后视镜”（Periscopio）的配置，除了常见的后视镜，车顶上还拥有一条类似潜艇潜望镜的设计用以观察后方车辆，这样的设计在后来的LP400S上被取消了。
动力上初代Countach搭载极为稳定的4.0L（3929cc）自然吸气发动机，最大功率为375马力，官方宣传的最高时速为300km/h，但实际驾驶过程中很多车主反馈的信息为270 km/h左右，该车的标号为LP 400。