进入进出匝道期间，车辆也会自动降速至限速范围。在进入匝道前的2km范围内，NGP会自动并入最右侧车道；进入匝道后，车速也会自然降低到限速范围内，最贴心的是，如果弯道比较急，为保证安全，车速还会更进一步降低，这个贴心的设置得到我们全车人点赞。
还有一点，由于小鹏NGP拥有高精准的导航信息，车主行驶在高速路上除了不用操心驾控之外，也不用担心错过出口而紧盯导航。同行的一位新手司机就感慨，自己由于工作原因经常跑长途，但是自己总是一心不能二用，专注驾驶时，一不留神就错过了出口，这回再也不用担心了。
在整个高速公路的体验过程中，从进入匝道、汇入主路、变道、制动、驶入另一条高速、驶出高速，小鹏NGP把这些步骤全部完成，对比此前试驾过的其他智能汽车，体验无疑是最好的一款。
总结：一款“高情商”的辅助驾驶系统
经历了近一天的驾驶，车主们也终于接近了此行的终点——青岛。在滨海大道的风光中，我们抵达了青岛金沙滩景区，结束了此次小鹏NGP南京-青岛路段的体验之旅。
成绩如何？我们用数据说话：百公里平均接管次数 0.88；变道成功率 93.03%；进出匝道成功率 96.67%；隧道通过成功率 100%。
在此次旅途中，不论是同行的车主还是媒体同行都认为与其他智能汽车相比，小鹏汽车的NGP水平在本土化、人性化以及智能化方面都算得上行业领先，在自动超车、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道等中国道路场景上都有较好的表现。仿佛现在网上火爆的“高情商”梗给人的感觉：聪明、舒服又轻松。
在本次远征之旅中，意外的碰到中国汽车整车测试主任工程师曾成，对于小鹏NGP体验，他也给出了很高的评价：“有幸体验，更有幸见证。智能汽车，过去看国外，但现在，小鹏NGP让我切实感受到中国智能汽车实力与潜力。小鹏NGP，更适合中驾驶场景，给予中国消费者更智慧的汽车生活。”
当然，这些优势要自己体验过才能有深切感受，讲一个同行车主十分感兴趣的一个小细节，你或许也能直观感受到小鹏NGP的智能和人性化：在驾驶小鹏P7在高速NGP打开的时候，我们遭遇到快速车道路边有清洁工行走的情况，此时中控屏幕状态红色闪烁并且提示“注意行人”危险。