熟悉奥迪的朋友应该知道，奥迪四驱系统有一个响当当的名字——quattro，在意大利语中，意为“4”。而quattro技术于最早于1980年的日内瓦车展亮相，至今已有43年历史。在此期间，奥迪quattro四轮系统已经经历了8次进化和传承，每一次的进化都为四驱技术领域树立了新的标准。
而截至目前为止，也有超八百多万辆奥迪车采用了quattro技术，是全球最成功的全轮驱动系统高端制造商。且据了解，在不远的将来，奥迪月球quattro或许还将登上月球，实现汽车发展历史上新的里程碑。
奥迪quattro之所以能够享誉全球，是因为它在赛场上用完美的性能和转弯驾控性征服所有对手，为奥迪赢得了无数胜利，至今仍令竞争对手无法超越。
凭借着quattro四驱技术，奥迪曾经囊括6个国家的房车赛冠军，且由于配备了quattro的奥迪赛车实力过于强大，赛事主办方先是要求奥迪赛车增加负重，但负重后还是所向披靡。最终国际汽联(FIA)不得不出面宣布，停止quattro技术在拉力赛上使用。
在拉力赛禁止使用quattro技术后，奥迪转战勒芒24小时耐力赛，而勒芒24小时耐力赛是世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事之一，由3名车手，1辆赛车，换人不换车地在一昼夜完成近5000公里的高速竞赛，无论对驾驶员还是赛车都有着极高的要求，有兴趣的可自行去了解。
但这对于锋芒毕露的奥迪而言并不难，截至到2016年奥迪正式退出勒芒，奥迪在参加18次比赛中获得了13次冠军，其中2000之后至2011的11次比赛中，奥迪包揽了9次冠军，在2009年到2014年更是实现五连冠，同时在2000、2002、2004、2010、2013年包揽了比赛的前3名。自此以后，奥迪R8、R10赛车已经成为全球最为成功的勒芒24小时耐力赛赛车的代名词。
在赛事上所向披靡的奥迪quattro四驱技术，很快风靡世界，搭载quattro四驱技术的乘用车受到全世界消费者的青睐，销量也节节攀升，在国内市场与奔驰宝马著称为“BBA”，被誉为一线豪华品牌，目前quattro四轮驱动技术也已经是奥迪公司发展的基石之一。
