目前曝光的信息显示，16代皇冠会推出两种混动系统可选。其中，中低配是以2.5L自吸发动机为基础的油电混动系统，没有独立变速器，通过双电机模块实现功率分流、机电耦合、能量回收功能。这套系统我们在凯美瑞双擎、ES300h上都见到过，不过，皇冠增加了后桥电驱模块，官方称其为e-four电四驱，这是RAV4双擎、汉兰达双擎系列的SUV车型才有的“待遇”。
而16代皇冠的中高配会搭载以2.4T直列四缸涡轮增压发动机、6AT变速器、P4后桥电机为基础的油电混动系统，不同于国内的第四代丰田THS，这套混动系统有独立变速器，并把一台单电机集成在变速器前端，通过离合器实现串并联的耦合/解耦。
本质上，这其实就是德系常见的P2混动技术方案，并且得益于2.4T发动机更强的动力输出，整车也会更强调发动机的作用，动力表现会更出色，油耗自然也会高于上面的THS混动技术方案。这套混动系统也不是皇冠首次应用，新一代雷克萨斯RX才是。