并且这导致了我不知道还该不该以“十六代皇冠”来称呼它们其中的任意一款，在我看来，这四款新皇冠当中唯有发布会上那辆银色涂装的皇冠SEDAN姑且能胜任“十六代皇冠”一职，因为这辆车看起来还是比较标准的前置后驱比例，“L113”足够长，并且外观设计也比较得体，能够契合皇冠气质。
▲L113指前轴到加速踏板在纵向上的距离，在传统、笼统的认知里，L113越长，代表车越高级，这主要是因为纵置后驱车通常都是高端车的属性，纵置后驱布局会让L113显著变长。但近期某界某7却把L113短当成亮点，当然我们不能说L113短没有好处，但这确实有点忽悠人
至于其他三辆，丰田你真的不考虑给他们各自起个新名字吗？
遗憾的是，这次的主角是这辆皇冠CROSS OVER，此前曝光的谍照也是关于它的。
以车辆姿态来看，这又是一个猎奇向的新物种，溜背却不掀背，车头很短，车身很肿，下半身很厚，容易让人误以为车底装了块动力电池。再加上，这辆皇冠CROSS OVER的头灯有那么点神似丰田家最新的电动车bZ4X，就让人更容易误以为这是辆电动车了。但至少目前，这辆皇冠CROSS OVER并没有任何已发布的纯电动计划。