另外，Ultium电池组还可在保留整体架构不变的情况下，改变或扩容电池模组，升级电池技术及配方。值得一提的是，Ultium电池系统可以根据车型的不同定位和级别，将容量从50kWh扩展到200kWh，而且电池包可以在400V电压下拥有200kW功率的快充能力、800V下甚至达到350kW功率。
具体基于BEV3平台打造的首款量产车型—凯迪拉克LYRIQ身上，该车搭载容量为100kWh的Ultium电池组，纯电续航可达到300英里（482km），而在充电效率上，官方表示LYRIQ支持超过150kW的直流快充和高达19kW的2级充电。
● BEV3平台将诞生哪些车型？
从第三代全球电动车平台以及Ultium电池系统来看，通用汽车想要实现的是一个覆盖多个通用体系品牌、多个细分市场的纯电动车产品布局，以此可见通用汽车对电气化转型的决心与野心。
而目前除了凯迪拉克LYRIQ确定将作为通用BEV3平台下的首款产品，这个全新平台还将诞生雪佛兰全新Bolt EV以及Bolt SUV、悍马 EV、凯迪拉克凯雷德纯电动等纯电动车型。
近日，雪佛兰发布了全新Bolt和Bolt EUV车型的预告片，其中Bolt SUV将成为首款搭载Super Cruise超级巡航系统的雪佛兰车型，预计Bolt EUV续航里程约为644km，并支持高达200kW的快速充电系统，或将于2021年夏季上市。