回顾汽车的历史，1886年卡尔·本茨制造的“奔驰一号”被世人定义为第一辆现代汽车，后视镜历史的开端则要在20年之后开始说起。1906年当时已经成为“全球最快女性”的多萝西莱维特出版自己编写的作品《The Woman And The Car》，书中提及在汽车里没办法看到车身四周的情况，提出把镜子放在车身以帮助观察的想法。
及后，1911年印地500比赛的车手把镜子用在车身，再到1921年发明家埃尔默·博杰因制造汽车后视镜成为获得专利的第一人，汽车后视镜才真正算是从想法变为现实。历史进程之中也有不少新技术加入到后视镜之中，但仍然是在优化完善其功能。
尽管2020年日内瓦车展被取消，但科尼赛克依然发布了旗下最新的、四座GT跑车Gemera。在新车的设计之中，我们能看到不少科尼赛克品牌的经典设计元素，比如说设计灵感来自品牌首款原型车科尼赛克CC的车身前部、尺寸巨大的飞翼式车门。除了向经典致敬，Gemera还展示了以后视摄像头、位于A柱三角区的显示屏，组成虚拟后视系统取代了传统的后视镜的新科技。