奔驰系列车型此次召回涉及三个缺陷，一个是前排座椅调节机构上的一个塑料零件材料出问题，另一个是后排座椅头枕导套可能未被正确安装，第三是前横梁上左侧加速度碰撞传感器的电气插头未按照安装规范紧固。其一是生产材料不达标，两个是有生产工艺上的偏差，导致零部件安装不符合规范，奔驰的品控有待于加强管理。
玛莎拉蒂（中国）则是因为尾灯总成缺陷召回，在一定极限条件下，尾灯存在指示灯间歇性闪烁现象，如果此时驾驶者正好踩下刹车，后方车型可能无法识别车辆状态。对此，玛莎拉蒂并未透露是软件还是硬件问题，而是采取直接更换尾灯总成来解决隐患。
有数据显示，2021年玛莎拉蒂MC20国内销量只有5辆，召回的数量与销量看起来比较贴近。
宝马（中国）召回了电动化时代的首款车型BMW IX，因为新车在海外市场首发上市，直到去年广州车展才正式上市，初期是采取进口方式进行销售。所以召回车型生产日期是从2021年8月3日到2022年2月2日期间生产，共计194台。可见，近半年时间只有不到200辆，BMW IX销量并不乐观。