究其原因，首先，随着国内皮卡市场日趋开放，国人愈发关注皮卡这类多功能车型，对于国外新品拥有浓厚兴趣，是感受外国皮卡文化的一种方式。再者，国人对标致汽车耳熟能详，但对标致皮卡又相对陌生感，从而催生出好奇感。第三，也是最为重要的原因则在于，标致Landtrek皮卡和在国内刚刚上市的长安凯程F70存有“绯闻”。
特殊身份之绯闻对象
坊间传闻：标致Landtrek皮卡就是长安凯程F70的拉皮贴牌车。针对这种说法，我们不妨八卦一下。
作为全球知名汽车制造商，法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下标致品牌的全新皮卡在此前没有传出过一丝一毫研发消息的情况下横空出世，令人感觉猝不及防，甚至不合乎行业规则。为什么会这么突然？想搞清楚，我们就要从其“绯闻对象”长安凯程F70上寻找答案。
长安凯程F70是一款怎样的皮卡车型？它是中欧两国合作的结晶，由我国商用车领域专家长安汽车与欧洲第一大商用车生产商法国标致雪铁龙集团（PSA）深度合作打造，共享两大知名汽车集团技术，集合全球一流大牌供应链体系。
值得注意的是，上市之初，长安凯程就表示，长安凯程F70将是一款在国内首发，随后再向国际输出的全球化车型。
基于上述信息能够判断，长安凯程F70具备变身标致Landtrek的基础。此外，先国内再海外，长安凯程F70和标致Landtrek的问世时间也与长安凯程的战略吻合。由此来看，长安凯程F70历时多年研发，历经全球67种特殊路面、32种可靠性路面以及20多项极限工况严苛测试的过程便是标致Landtrek从无到有的过程，那么，标致Landtrek闪现市场也就不足为奇了。
特殊身份之 “父与子”
从产品来看，标致Landtrek虽然分为工具版和乘用版，但外形与长安凯程F70相似度极高，只是在进气格栅的造型、车标以及配件方面略有不同。到了车内，标致Landtrek则近乎复刻了长安凯程F70以驾驶员为核心的航空驾驶座舱设计，钢琴按键、悬浮大屏等、卡丁车方向盘设计和液晶仪表的特色元素悉数保留。
值得一提的是，标致Landtrek不仅分为工具版和乘用版，工具版还拥有单排座版、双排座版以及底盘车三款细分产品，看似与长安凯程F70所有不同。
但众所周知，在车型谱系方面，长安凯程F70共涵盖19个系列，可细分为100多种车型，不仅有汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴产品，还会推出电动版，并分左右舵以便全球销售。因此，选择性丰富的长安凯程F70完全有可能分出一个旁支，衍生出标致Landtrek，。如此看来，长安凯程F70更加倾向国内用户，是专门针对我国市场进行研发的皮卡产品，与标致Landtrek是“父与子”的关系。