而且车身的稳定性，以及整车隔音表现，也是很不错的。值得一提的是除了发动机的轰鸣声外，它还配备了模拟声浪。好让你在车内，也能感受到更热血的感觉。特别是在运动模式下，这个模拟发动机声浪，还会跟着你的引擎转速，逐渐增加它音量，让你感觉好像是在开一台搭载了V8发动机的车一样。
当然，作为一台豪华的C级车，其实G80在操控方面的表现呢，我觉得也同样可圈可点。毕竟它的前后悬架，是双叉臂+多连杆的独立悬架，且为铝合金材质，所以在操控上，你会有种错觉，感觉G80的车身不像5米（仅差5mm）长的车，且不会有那种开船的感觉。在一些烂路上行驶时，你就知道它电磁避震的好处了，在舒适模式下它对于震动的过滤是很Ok的。当然，在过弯时，它也不至于一下子就塌下去。而在运动模式下，它的弯道中的支撑会十分给力，但在过坎时，跳动也会明显了。
不过，当你想在山路上面进行激烈驾驶或劈弯什么的，那得考虑到它轴距是达3米，车长是将近5米的。再加上后驱的特性，激烈驾驶时车屁股难免有甩尾趋势出现。但，我是觉得这设定是挺有意思的，就像G80时刻在挑逗你的驾驶欲望。没错，它就是一辆豪华之余，又十分有乐趣的C级车。