捷尼赛斯G80的外观设计绝对大胆，习惯了德式豪华的朋友们一定看惯了“死板与沉稳”，捷尼赛斯G80运用家族最新的设计语言，车头处无论巨大的盾牌式进气格栅还是分体式车灯都足够你在人群中脱颖而出，飞翼式的Logo甚至让人误以为这是宾利的全新力作。车侧处采用豪华后驱车惯用的布局结构，长车头，短车尾。一个从机舱盖延伸出的腰线贯穿车侧，直导车尾。车侧的点睛之笔自然是顶配专属的音速银轮毂，内部大面积镀铬，四周辐条交叉错落有致，豪华气场油然而生。车尾的设计语言与车头较为类似，上下分体式尾灯让车尾拥有极强的层次感。
车辆内饰设计同样个性十足，采用韩式古建筑设计作为灵感来源，更贴合亚洲人审美。作为豪华品牌座驾，G80的内饰用料还算考究，大面积的软皮材料与木质材料结合触感柔和、细腻。G80全息标配10气囊，其中有一颗气囊位于中副驾驶中间的位置，保护更周全。高配车型上还提供了奔驰S级上才出现的12.3英寸裸眼3D仪表盘！还有同级别少有的电吸门、电动遮阳帘、Lexicon音响。与海外版相比，全景天窗也成为了不需要选配的全息标配，但让人不理解的是，作为豪华品牌，为什么低配车就不提供真皮座椅了呢？
与海外版车型不同的是捷尼赛斯搭载了一套2.5T四缸发动机+8AT的动力组合，没有高低功率之分，也没有轻混动新能源版本作为备选。无论怎么说，2.5T发动机已经是同级别中的“大排量”了，能够出现实属不易，毕竟如今的BBA在这一级别车型中甚至出现了1.5T的小排量发动机。因此不用通过试驾，我们都能够确认，G80的动力表现绝对优秀，而首批试驾的媒体也确实夸奖G80动力输出沉稳有力！仅看动力规格，捷尼赛斯就值得被推荐。