捷尼赛思G80与奥迪A6L处于同一级别定位，但它实际上要比竞品更高半级，这并不是说它比奥迪A6L更宽大，4995/1925/1465mm的长宽高实际要比奥迪A6L小一圈，倒是它的车身宽体效果会更显著；而3010mm的轴距虽说也稍落下风，可超过3米的数据还是可以保障其空间性的。
那么，我们为什么说捷尼赛思G80比奥迪A6L高半级呢？原因很简单。在关乎车辆性能的机械硬件方面，捷尼赛思G80有了标准化的2.5T涡轮增压发动机，并与8AT变速箱相匹配，223.6kW的最大功率与422N·m的最大扭矩，让车辆可以在6.6秒内完成零百极速，而它的四驱系统会更强调对车辆的输出控制，零百加速会下降到7.0秒。
此外，车辆的底盘由前双叉臂与后多连杆式独立悬架组成，并将匹配有一套主动式电磁减振悬架系统，全铝合金副车架与控制臂让整个底盘更为轻量化，控制起来也更加轻盈到位。
当然，捷尼赛思G80首先还是有一个比较个性的造型的。钻石造型进气格栅的开口比奥迪的多边形大嘴更宽大，匹配比较少有的双条形组合大灯，还有在下方完成了贯穿的导流结构，车头看上去有一种高于BBA定位的尊贵感。当然，类似雷克萨斯的交错纺锤中网是一个点睛之笔，它们还会以类似风格进入到半封闭轮毂等区域。