其实进入到座舱内部我们是可以找到一些“现代”烙印的，比如它的这种双辐式方向盘已经被不少现代品牌的量产车所使用，并且它也使用上了电子换挡设备。但可以看到的是，跟捷尼赛思G80商务化的外观不同，尽管还是使用了大量镀铬金属，但适当的烤漆撞色、大面积带缝线软包，最终还是带来了比较时尚的效果。而且它的14.5英寸悬浮式触控屏、金属电子旋钮，还有密集布局的中控面板等，还是让座舱显得比较简约的。
捷尼赛思G80标配的车机覆盖了所有主流的智能交互功能，语音也能完成对天窗、空调等附件的直接控制，高配还有后排独立触控屏，并带有Lexicon莱斯康音响；而L2级辅驾也是标配，并配有了全景+盲区影像、泊车盲区预警以及全速自适应巡航功能，放在当下来看，它的辅助实用性比较高，但智能却谈不上高阶。
其它配置方面，捷尼赛思G80也是在想尽办法超车BBA，比如它的全车车窗隔音玻璃、它的全车电动吸合车门，还有全系标配的感应式电动尾门、真皮电动方向盘等等，都将在细节豪华表达上反超奥迪A6L等车，而包含NAPPA真皮座椅在内的选装套件，也将把木饰板、翻毛皮等材料加入座舱。