你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 帕里斯帝排量摘要> 摘要详情

帕里斯帝排量-发动机

帕里斯帝排量_发动机

摘要来自:《大自吸最后的挣扎,现代帕里斯帝能否在中国市场获得认同?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大自吸最后的挣扎,现代帕里斯帝能否在中国市场获得认同?》的片段:

在时代的浪潮中,敢于回首遥望的人都是勇士。这两年来,汽车行业的大趋势已经被节能减排、缩小排量甚至是电驱所主导。中国、韩日、欧洲等汽车市场,纷纷开启了汽车“提效”运动。随之而来的,是汽车发动机排量的一再缩小。不管是紧凑型还是中大型,1.5T、2.0T往往都能“草率”盖过。正所谓“油耗排放使人忧,排量一缩解千愁”。



当大部分车企都在全面缩小发动机排量、采用涡轮增压、混动系统之时,却偏有车企“逆势而为”。别看现代是一家韩国车企,在亚洲市场主推1.5T、2.0T动力。但到了北美这个并不太重视排放和油耗的大陆,汽车却也能“放飞自我”。大车型、大排量不再受到限制。在这样的背景下,搭载3.5L V6自然吸气发动机的帕里斯帝也成为了的“得意之作”。




北美备受好评,让现代看到了中国市场的机会




的车型矩阵中,帕里斯帝算是不折不扣的“异类”。拥有大排量自吸发动机和大体量车身加持,也可以很明显地看出汽车的用意,那就是将北美市场作为帕里斯帝的主要竞争地,去同本田飞行员、福特探险者等车型竞争。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外