直到2013年，整个公司因组装生产业务的丢失而导致亏损，最终被印度跨国集团马恒达收购。而在宾尼法利纳与马恒达签署商标许可协议后，一家新的公司正式诞生——Automobili Pininfarina，它的目标是成为“全球最具可持续性的豪华汽车品牌厂商”和“可持续豪华性能新标杆”。
2018年8月，新公司的首辆概念车在加州卵石湾汽车巡展举办的Automobili Pininfarina未来车主专属预展中展出，该车即为Battista的雏形。这也意味着宾尼法利纳开始为自己做嫁衣，正式转身。
在随后的2020年日内瓦车展上，宾尼法利纳首款试装车Battista Anniversario电动超跑高调亮相，引起行业轰动。据说，取此名意在向Carrozzeria Pininfarina公司的创始人Battista Farina致敬，并想以此为其90年的历史献礼同时开启新的历史征程。
公司的首席工程师Paolo Dellacha表示：“对我们来说，这是一个重大项目。我们三年前就开始计划建立公司，开发Battista，并生产可驾驶的试生产车型。”在2021古德伍德速度节上，宾尼法利纳正式发布了纯电动超跑Battista的最终量产版本。
作为汽车设计行业的巨擘，宾尼法利纳亲自下场造车自然是不同凡响。这款名为Battista电动超跑，采用了Rimac Nevera的平台架构，在意大利堪比奥诺手工打造，官方的说法是“意大利史上速度最快、动力最强悍的超跑。”