外观方面，Battista量产版在造型方面与之前发布的Battista Anniversario保持着较高的相似度，前脸引擎盖采用了双层镂空进气道设计，前段则是连接两侧大灯的贯穿式LED日行灯，灯带下方则是夸张的进气口设计和异常犀利的底部分离器。
车身则采用了超跑典型的结构造型，看上去不光低矮扁平，还极其俯冲运动，值得一提的是，宾尼法利纳还为其设计了蝴蝶门，开启方式独特而炫丽。
为了发挥Battista的最优性能，宾尼法利纳还使用了极致轻量化的全碳纤维车身。据此前消息，新车连电池一起整备质量控制在4400 磅（1995.8KG），其中电池质量就占据了整车的三分之一。
车身尾部，可以看出Battista配备了可升降的异常夸张的主动式扰流板，而贯穿式尾灯则和前脸遥相呼应，底部则配备了同样夸张的扩散器和风道设计。
内饰方面，Battista采用了环抱式座舱设计，主驾前面从左至右设计有3块屏幕环绕，分别是两块功能触摸屏和中间的速度显示屏，看起来不仅科技感爆棚，还充满了未来感和战斗感。
新车同时还采用了赛车样式的平底方向盘，以及一体运动型座椅，以凸显其超跑身份。同样，Battista内部也采用了碳纤维单体座舱、粘合式碳纤维车顶等，以此来实现轻量化。
动力方面，Battista搭载了锐马克电驱系统，定位电动超跑，配备了4个电动机，Automobili Pininfarina首席生产和工程官Paolo Dellacha表示，新车提供前所未有的动力的四电机扭矩矢量，使Battista成为世界上加速最快的合法道路汽车。
在4个电动机加持下，Battista最大功率达到了1417kW（1900Ps），最大扭矩达到了2300N·m。官方测试数据显示，新车0-60英里/小时（0-96km/h）加速时间仅为1.79s；0-120英里/小时（0-193km/h）加速时间仅为4.49s；0-186 英里/小时（约300km/h）也只需要12秒。其加速度能产生1.4个G的压力，最高车速被限定在217英里/小时（350km/h）以内。按照官方的说法，Battista创造了目前全球量产车加速的新纪录。