Pagani花了七年时间开发了第一辆汽车Zonda C12，并在1999年日内瓦车展上亮相。它以其令人印象深刻的性能、激进的造型、技术先进性和制造质量立即赢得了汽车爱好者的心。没过多久，这台速度机器就获得了超级跑车收藏家和爱好者的追捧。
纵观整个发展历史，帕加尼推出过的车型都非常注重细节。只不过，随着时间的推移，整体设计风格没有太大变化！此外，要知道Zonda这款车的生产时间长达20多年。
2007年日内瓦车展上，帕加尼推出了第一款赛道型超级跑车Zonda R——这是当时公司推出最为极端的产品，也是该公司技术能力的缩影。
Pagani可以随心所欲地自由设计和开发车辆，甚至不必遵守法规。因此，该品牌创造了很多终极驾驶汽车。
帕加尼Zonda R专为赛道设计，因赛道而生！所以它不可以在公开道路上行驶。Zonda R是基于Zonda F建造的——它采用碳钛单体F底盘，并大量应用了钛和碳。相比之下Zonda R拥有更长的轴距、更轻盈的车身、更强劲的动力以及更多强大特性。
为了证明Zonda R的与众不同，这款车拥有很多独特的设计元素。根据帕加尼的说法，只有10%的现有部件被用来打造Zonda R。
Zonda R采用了和普通版相同的动力系统，即来自梅赛德斯-AMG的6.0L V12 M120自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为750马力；最高扭矩为710牛·米，配备6速顺序式半自动变速器，超轻量化的车身成为Zonda R的杀手锏，其质量功率比为143千克/马力。此外，安装在车顶上的碳纤维进气通道将空气直接输送到发动机。