意大利超级跑车品牌帕加尼说：“跑车 继BC之后，“威拉”宣布“Waiira R”作为“威拉”的最后发展类型，并称其为“历史上最激进的帕加尼”。 与 2009 年发布的 Sondar R 一样，专为赛道打造的硬核版本“Waira R”配备了全新开发的发动机帕加尼 V12-R。 最大输出功率为850马力，最大扭矩为750Nm，最大转速为9000rpm，干燥重量仅为1050kg，仅此一项就使人感到鹅卵石。 我们被允许乘坐30辆限量版的“威拉R”。
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帕加尼·乌艾拉 R 的关键事实 • 帕加尼历史上最激进的车型 • 仅限赛道、公共道路不可行驶 • 配备新的帕加尼 V12-R （6.0 升自然进气 V12 发动机） • HWA 开发的发动机 • 850 hp = 750Nm • 最大转速：9000rpm • 干重：1050 kg • 仅生产 30 台车辆 • 单价： 3，094，000 欧元（约 4.33 亿美元）
R 只有一个
与 Wira 相同的组件。 ：2020年9月，我是世界上第一个掌握“威拉跑车BC”手柄的记者之一。 然后，帕加尼告诉我，他准备另一个惊喜在意大利圣塞萨里奥苏尔帕纳罗的工厂。 这就是“威拉R”。 我很荣幸能欣赏到早期的原型，即所谓的模型。这是一辆还不能上车的汽车。 不幸的是，当时禁止拍照，一切都是高度机密的，但1：1比例的“Wira R”模型看起来与成品车非常相似。
当时和现在，当我看“Waiira R”时，我首先想到的是2009年推出的“宗达R”，比任何版本的Waiira都多。 这是因为“R”与公路上“威拉”版本没有共同之处。 唯一的一部分是外部镜子被携带的部分。 其他一切都是新的，专为赛车开发，包括单体（比标准乌莱亚硬56%）和发动机。 “怀拉R”的后部设计完全开放，具有独特的排气系统，中间有四根管道。 窄 LED 拱门用作尾灯。
